En raison notamment de l’arrivée de la nouvelle unité de commande numérique VB-SemiAir (!), nous avons examiné notre brochure actuelle sur les produits VB-SemiAir. Amélioration continue ? Certainement ! Outre le fait que la nouvelle brochure contient davantage d’informations sur l’unité de commande numérique, nous décrivons également les différences (de montage) du système VB-SemiAir entre les véhicules avec vis/ressorts à lames et barre de torsion. La barre de torsion est par exemple largement utilisée sur les châssis AL-KO, que nous retrouvons souvent sur le marché des camping-cars.
Un contenu plus clair, des mises à jour visuelles et des informations plus directes ! C’est bien, non ?
Envie de découvrir la nouvelle brochure ? Cliquez ici pour la consulter.
Notre brochure VB-SemiAir a été mise à jour !
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Bienvenue chez VB-Airsuspension ! La parole à nos nouveaux collègues
Au cours des derniers mois, de nombreux nouveaux collègues ont rejoint VB-Airsuspension. Bienvenue à tous !
NOUVEAU : VB-FullAir 2C pour le Ford Transit Custom et le nouveau Volkswagen Transporter
Nouveauté dans notre gamme de produits : suspension pneumatique intégrale – VB-FullAir 2C – sur l’essieu arrière pour le Ford Transit Custom et le nouveau Volkswagen Transporter.
Contrôle estival prévu ? N’oubliez pas votre (suspension) pneumatique
Vous faites contrôler votre camping-car avant le départ ? Excellente idée. L’été est la saison idéale pour partir à l’aventure – mais aussi pour parcourir de longues distances avec un véhicule bien chargé. Un contrôle complet du véhicule s’impose – et cela inclut également votre système de (suspension) pneumatique.