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Rendu : VB-FullAir 2C pour essieu arrière

SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE :
VB-FULLAIR 2C – ESSIEU ARRIÈRE

Une suspension pneumatique intégrale est une solution automatique et réglable destinée à un problème de suspension, où le ressort hélicoïdal (ou ressort à lames) est remplacé par une suspension pneumatique intégrale. Le système comprend notamment des coussins d’air, des amortisseurs, des capteurs de hauteur, un compresseur et un module de commande électronique (VB-ASCU).

Le système de suspension pneumatique filtre pour ainsi dire les irrégularités de la chaussée, améliorant ainsi le confort de route.

En roulant, le véhicule sera maintenu en permanence à la position roulante, réglée par VB-Airsuspension lors du montage.

La position roulante de base est déterminée pendant le développement de la suspension pneumatique et est fixe.

La position roulante est la hauteur la plus optimale en termes de confort et de stabilité. Ce système améliore la tenue de route et la stabilité du véhicule, qui en devient plus sûr. Lorsque le véhicule est à l’arrêt (frein à main actionné dans certains cas), il est possible d’augmenter ou de réduire la hauteur de la plateforme d’accès/de charge, pour une plus grande facilité d’accès, de descente et de (dé)chargement.

VB-FULLAIR 2C POUR ESSIEU ARRIÈRE

Le VB-FullAir 2C est un système de suspension pneumatique intégrale sur l’essieu arrière du véhicule. L’inscription 2C ou 2-Corner signifie que deux capteurs de hauteur sont installés. Le système VB-FullAir 2C est livré avec l’une des télécommandes illustrées ci-dessous. Notre télécommande de luxe (VB-Remote control) vous permet de contrôler facilement les différentes fonctions du système.

Photo : Renault Kangoo aménagée pour l’utilisation d’un fauteuil roulant / Illustration : VB-FullAir 4C Télécommande modèle LCV

VB-FULLAIR 2C TÉLÉCOMMANDE MODÈLE LCV


Fonction mémoire
La hauteur enregistrée est activée.
< 0 km/h


Commande manuelle
Pour faire varier la hauteur de chargement/déchargement.
< 0 km/h

Photo : camping-car qui monte sur un bac / Illustration : VB-FullAir 4C Télécommande modèle Camping-car

VB-FULLAIR 2C TÉLÉCOMMANDE MODÈLE CAMPING-CAR


Bac
L’arrière est relevé au niveau maximum, afin que le véhicule puisse facilement monter sur un bac, par exemple.
Env. < 30 km/h


Espace de chargement
L’arrière est abaissé au niveau maximum, afin que l’espace de chargement derrière le véhicule puisse aisément être chargé/déchargé.
< 0 km/h


Commande manuelle
Pour faire varier la hauteur de chargement/déchargement.
< 0 km/h

LA SOLUTION VB-FULLAIR 2C SUR L’ESSIEU ARRIÈRE EST SOUVENT MONTÉE POUR RÉPONDRE AUX BESOINS SUIVANTS :

  • Augmenter la garde au sol
  • Réduire le fléchissement
  • Diminuer l’inclinaison
  • Améliorer le confort de conduite
  • Améliorer la tenue de conduite
  • Augmenter la sécurité
  • Améliorer la stabilité
  • Options de commande

UN KIT VB-FULLAIR 2C CONTIENT :

VB-FullAir 2C pour essieu arrière, ressort à lames VB-FullAir 2C pour essieu arrière, ressort à vis
Lames principales
Coussins d’air
Capteurs de hauteur
VB-ASCU (module de commande)
Télécommande
Amortisseurs (dans la plupart des cas)
Réservoir à air
Matériaux de fixation
Instructions de montage
Documents d’homologation
Rendu : VB-FullAir 2C pour essieu arrière

AVANTAGES DE VB-FULLAIR

  • Options de commande
  • Assiette constante
  • Confort amélioré
  • Tenue de route optimale
  • Stabilité accrue
  • Transport confortable des passagers
  • Meilleure protection des marchandises fragiles
  • Usure limitée des pneus/freins

OPTIONS DISPONIBLES POUR VB-FULLAIR 2C

Photo : kit de valve d’urgence

KIT DE VALVE D’URGENCE

Le système VB-FullAir peut être mis sous pression au moyen de valves de gonflage en cas de panne électronique ou de défaut du compresseur. Grâce à une source d’air extérieure, le véhicule peut revenir à la position roulante pour poursuivre la route.

Photo : VB-ASCU

MODULE TEMPS ADDITIONNEL

Ce module dans le VB-ASCU assure l’activité de la suspension pneumatique pendant une heure après l’arrêt du moteur. Le contact du véhicule peut ainsi être coupé et toutes les fonctions de la suspension pneumatique resteront actives.

Photo : interrupteur supplémentaire

INTERRUPTEUR SUPPLÉMENTAIRE

Il s’agit d’un interrupteur supplémentaire qui permet de commander la fonction haut/bas de la suspension pneumatique à partir d’un autre endroit du véhicule, par exemple la porte arrière. L’avantage est que le conducteur n’a pas besoin de marcher jusqu’à la cabine pour actionner la suspension pneumatique.

Photo : VB-FullAir 2C pour essieu arrière

LA SOLUTION VB-FULLAIR 2C EST-ELLE LE BON CHOIX POUR VOUS ?

Grâce à notre Guide produits pratique, vous pouvez facilement décider quelle suspension (pneumatique) convient le mieux à vos souhaits. Notre Guide produits tient compte des spécifications de votre véhicule pour vous présenter la meilleure solution. Ainsi, vous avez la certitude que la solution en question est disponible pour votre véhicule.

Vers le Guide produits

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Avec notre réseau de partenaires, il y a toujours bien un VB-Partner dans votre région. Nos VB-Partners peuvent vous fournir un devis, effectuer un montage et/ou assurer une réparation ou un entretien. Nos VB-Partners ont suivi des formations spéciales pour monter nos systèmes de manière professionnelle et vous fournir les bonnes informations.

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AUTRES SUSPENSIONS PNEUMATIQUES INTÉGRALES

Photo : brochure VB-FullAir

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Nous avons une brochure spécifique pour le groupe de produits « Suspension pneumatique intégrale ». Pour tout relire tranquillement, cliquez sur le bouton ci-dessous pour télécharger la brochure VB-FullAir.

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