Technische tip: hoe werkt volledige luchtvering?

Volledige luchtvering 2C

Volledige luchtvering is een automatische, regelbare oplossing voor een veerprobleem, waarbij de bestaande blad- of schroefvering wordt vervangen door een volledig luchtveersysteem. De volledige luchtvering kan afhankelijk van het merk en type voertuig voor zowel de voor- als de achteras worden geleverd.

Het volledige luchtveersysteem filtert als het ware de oneffenheden uit het wegdek, waardoor het rijcomfort toeneemt. Tijdens het rijden blijft het voertuig altijd op de rijhoogte die tijdens de montage door VB-Airsuspension is ingesteld. De standaard rijhoogte is bepaald tijdens de ontwikkeling en staat vast.

De rijhoogte is de meest optimale hoogte voor comfort en stabiliteit. De wegligging en stabiliteit van het voertuig worden verbeterd, wat de veiligheid ten goede komt. Als het voertuig stilstaat (in een aantal gevallen met aangetrokken handrem), is het mogelijk de instap-/laadplatformhoogte te verhogen en verlagen voor eenvoudig in- en uitstappen of laden en lossen.

Het volledige luchtveersysteem is leverbaar als VB-FullAir 2C-systeem (luchtvering op de voor- of achteras) of als VB-FullAir 4C-systeem (luchtvering op de voor- en achteras) en wordt geleverd met een van de onderstaande afstandsbedieningen. Met de afstandsbediening kunt u diverse functies van het systeem eenvoudig bedienen.

VB-Remote LCV 2C

VB-FullAir 2C Remote
LCV variant


Geheugenfunctie
Opgeslagen hoogte wordt geactiveerd.
<30 km/h


Handmatige bediening
voor het variëren van de laad-/loshoogte.
<0 km/h

VB-Remote Camper 2C

VB-FullAir 2C Remote
Camper variant


Veerpont
De achterzijde wordt tot het maximale niveau verhoogd, zodat het voertuig eenvoudig bijv. een veerpont kan oprijden.
<30 km/h


Laadruimte
De achterzijde wordt tot het maximale niveau verlaagd, zodat de laadruimte achterin het voertuig eenvoudig in- en uitgeladen kan worden.
<0 km/h


Handmatige bediening
voor het variëren van de laad-/loshoogte.
<0 km/h

VB-FullAir 4C remote LCV

VB-FullAir 4C Remote
LCV variant


Autolevel
Omvat een digitaal waterpas dat het voertuig (binnen de mogelijkheden van de veerweg) waterpas kan zetten.
<0 km/h


Sport
Een verlaging van ca. 30 mm zorgt voor een sportieve en stevige afstelling van het chassis.
>0 km/h


Off Road
Een verhoging van ca. 30 mm zorgt voor meer bodemvrijheid
<30 km/h


Parking
Het voertuig wordt nagenoeg tot het maximale niveau verlaagd, waardoor het in- en uitstappen vergemakkelijkt wordt. Tevens wordt in bepaalde gevallen (afhankelijk van de oorspronkelijke voertuighoogte) de rijhoogte verlaagd om een parkeergarage in te rijden of om onder een poort door te rijden.
<30 km/h


Geheugenfunctie
Opgeslagen hoogte wordt geactiveerd.
<30 km/h


Handmatige bediening
voor het variëren van de laad-/loshoogte.
<0 km/h

VB-FullAir 4C remote Camper

VB-FullAir 4C Remote
Camper variant

Autolevel
Omvat een digitaal waterpas dat het voertuig (binnen de mogelijkheden van de veerweg) waterpas kan zetten.
<0 km/h


Off Road
Een verhoging van ca. 30 mm zorgt voor meer bodemvrijheid
<30 km/h

Parking
Het voertuig wordt nagenoeg tot het maximale niveau verlaagd, waardoor het in- en uitstappen vergemakkelijkt wordt. Tevens wordt in bepaalde gevallen (afhankelijk van de oorspronkelijke voertuighoogte) de rijhoogte verlaagd om een parkeergarage in te rijden of om onder een poort door te rijden.
<30 km/h

Veerpont
De achterzijde wordt tot het maximale niveau verhoogd, zodat het voertuig eenvoudig bijv. een veerpont kan oprijden.
<30 km/h


Waterafvoer
Helt het voertuig naar de zijde van de waterafvoer, zodat de afvalwater- en de toilettank volledig geleegd kunnen worden.
<0 km/h


Laadruimte
De vooras wordt automatisch verhoogd en de achterzijde tot het maximale niveau verlaagd, zodat de laadruimte achterin het voertuig eenvoudig in- en uitgeladen kan worden.
<0 km/h


Handmatige bediening
voor het variëren van de laad-/loshoogte.
<0 km/h

Meer lezen?

VBA's organisatie puzzel

Om onderling meer inzicht en begrip te creëren wat betreft ‘onze plaats in de VBA-schakel’ hebben wij onlangs een grote ‘organisatiepuzzel’ gelegd. Dit zorgde voor mooie, interessante gesprekken.

Wij zijn live!

Met trots presenteren wij onze nieuwe website!

Technische tip: Balgdruksticker bij hulpluchtveersystemen - wat is de juiste balgdruk?

Wat is nu eigenlijk de juiste balgdruk per voertuig? Rijden met een te lage of te hoge balgdruk is niet wenselijk, vergelijkbaar met dat het niet wenselijk is om met een te lage of te hoge bandenspanning te rijden