Offres d’emploi 0
l’angle de montée du véhicule est trop élevé

Problème : l’angle de montée de mon véhicule est trop élevé

Une suspension pneumatique intégrale peut être la solution. Si vous constatez un angle de montée trop élevé, votre suspension pneumatique actuelle n’est pas optimisée pour l’état actuel, l’emploi ou l’utilisation de votre véhicule. Autrement dit : l’angle de montée doit être réduit.

En « mettant à niveau » votre véhicule avec une suspension pneumatique intégrale, l'angle de montée de votre véhicule devient réglable, ce qui lui confère une certaine fonctionnalité lorsqu'il est à l'arrêt, tout en lui redonnant une position roulante et une rectitude correctes lorsqu'il est en mouvement, comme souhaité. 

C’est souhaitable, car dans l’idéal et pour des raisons de sécurité, votre véhicule doit toujours être à la bonne hauteur et dans la position roulante souhaitée. Cela contribue à améliorer la sécurité, le confort, la stabilité et la tenue de route.

Ce problème survient souvent dans les cas suivants :

Vous souhaitez un angle de montée plus faible pour votre véhicule (et/ou votre remorque) ?

Vous souhaitez un angle de montée plus faible pour votre véhicule (et/ou votre remorque) ?

C’est possible ! En choisissant une suspension pneumatique intégrale, votre suspension devient réglable. Cette solution réglable vous permet de réduire l’angle de montée des véhicules sans remorque ou avec remorque. Sur les véhicules sans remorque, abaissez le véhicule sur l’essieu arrière d’une simple pression sur le bouton, ce qui réduit l’angle de montée du véhicule. Pour les véhicules équipés d’une remorque, faites monter le véhicule sur l’essieu arrière d’une simple pression sur le bouton, ce qui permet au crochet de relever la remorque et de réduire l’angle de montée de la remorque.

le camping-car monte sur un bac

Confusion justifiée : le véhicule est lui-même confronté à des angles de montée élevés.

Sur cette page, nous entendons : « Réduire l’angle de montée pour entrer dans votre véhicule. » Mais que se passe-t-il si votre véhicule présente lui-même un angle de montée trop élevé, entraînant par exemple le contact de l’arrière de votre véhicule avec le sol ? Cela peut également être résolu au moyen d’une suspension pneumatique intégrale. Nous y avons même dédié un bouton sur la télécommande de notre camping-car : la « fonction bac est là ». Cette fonction peut être activée pendant la conduite (jusqu’à environ 30 km/h) et permet d’élever l’arrière du véhicule au maximum afin qu’il puisse plus facilement monter sur un bac.

En savoir plus sur la suspension pneumatique intégrale

l’angle de montée du véhicule est trop élevé

L’angle de montée de mon véhicule est trop élevé

Si votre véhicule présente un angle de montée trop élevé, vous souhaitez pouvoir régler l’angle de rampe à l’arrêt.

Caractéristiques du problème (visible, perceptible ou audible) :
1. Présent de manière perceptible, pendant la conduite.
2. Présent de manière visible, pendant la conduite.

Conséquences possibles du problème :
1. L’accès au véhicule demande plus d’efforts que nécessaire ; au détriment de votre confort.
2. Il est impossible de monter dans le véhicule ; cela limite vos possibilités ou peut causer des dommages.

C’est mon problème, quelle est la solution ?

Guide produits

Bonne nouvelle !

Le « problème » susmentionné peut être résolu pour de nombreux véhicules grâce à nos systèmes pneumatiques.

En fonction de votre véhicule et du fait qu’il s'agit de votre seul besoin et/ou problème, nous pouvons, à l’aide de notre Guide produits pratique, vous fournir des conseils appropriés sur la solution qui convient à votre situation spécifique.

Notre Guide produits tient compte de votre véhicule et vous propose la meilleure solution. Ainsi, vous avez la certitude que la solution en question est disponible pour votre véhicule.

Vers le Guide produits

VB-FullAir

De beaux accessoires...

  • Options de commande
  • Assiette constante
  • Confort amélioré
  • Tenue de route optimale
  • Stabilité accrue
  • Transport confortable des passagers
  • Meilleure protection des marchandises fragiles
  • Usure limitée des pneus/freins

En savoir plus sur la suspension pneumatique intégrale

Exception : véhicules avec remorque

Comme décrit précédemment, vous pouvez réduire l’angle de montée de la remorque sur les véhicules équipés d’une remorque en montant correctement le véhicule. C’est également possible avec un renfort pneumatique.

En savoir plus sur le renfort pneumatique

Besoins et/ou problèmes associés :

De nombreux besoins et/ou problèmes semblent similaires. Cependant, il existe bel et bien plusieurs (petites) différences, pour lesquelles diverses solutions sont possibles. De ce fait, la sélection des besoins et/ou problèmes adéquats n'est pas toujours facile, mais demeure très importante. Ces articles d'information vous aident à faire un pas dans la bonne direction, notamment grâce aux « caractéristiques » que vous retrouverez dans le texte.

Néanmoins, si vous avez encore des doutes quant à l'interprétation correcte des besoins et/ou des problèmes, nous vous recommandons vivement de demander conseil à un VB-Partner.

Bon à savoir
Grâce à notre réseau VB-Partners, il y a toujours un VB-Partner dans votre région. Nos VB-Partners peuvent vous aider en vous prodiguant des conseils, en établissant un devis, en procédant au montage et/ou en assurant la réparation ou l'entretien éventuel.

Nos VB-Partners ont suivi des formations spéciales pour monter nos systèmes de manière professionnelle et vous fournir les bonnes informations.