Le terme « suspension pneumatique » est un mot générique utilisé par de nombreuses personnes pour désigner un véhicule qui rebondit (en partie) sur une couche d’air. Dans la plupart des cas, un système de suspension pneumatique est autorégulé, mais dans d’autres cas, il est régulé par l’utilisateur.
Nous sommes ravis de vous annoncer que nous allons bientôt présenter notre nouvelle innovation ! Nous nous apprêtons à dévoiler le prototype (opérationnel !) de la nouvelle unité de commande numérique qui pilotera notre renfort pneumatique, le VB-SemiAir.
La conduite avec une pression de soufflet trop faible ou trop élevée n'est pas souhaitable ...
Un système de suspension pneumatique auxiliaire soulage la suspension existante du véhicule et permet, dans certaines limites, de régler la suspension.
« Suspension pneumatique » est le terme générique utilisé par de nombreuses personnes lorsque le véhicule rebondit (partiellement) sur l’air.
La suspension de votre véhicule gagnerait à être renforcée ? Mais vous vous demandez si vous devez opter pour un ressort à lames supplémentaire ou pour un système de suspension pneumatique auxiliaire (comme le VB-SemiAir) ?
Vous reconnaissez cette situation ? Vous vous rendez chez un client ou sur un site de construction et vous transportez des matériaux qui font que l’arrière de votre véhicule utilitaire s’affaisse.
