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Render: Eje trasero VB-FullAir 2C

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA COMPLETA:
EJE TRASERO VB-FULLAIR 2C

La suspensión neumática completa es una solución automática y ajustable a un problema de suspensión en el que la suspensión por ballestas o muelles helicoidales existente se sustituye por un sistema de suspensión neumática completa. Este sistema incluye muelles neumáticos, amortiguadores, sensores de altura, un compresor y una unidad de control electrónica (VB-ASCU).

El sistema de suspensión neumática filtra los desniveles de la superficie de la carretera, mejorando el confort de conducción. 

Al conducir, el vehículo permanecerá constantemente a la altura que haya definido VB-Airsuspension durante la instalación.

La altura estándar se determina durante el desarrollo de la suspensión neumática y se fija.

La altura de circulación es la altura ideal para un mayor confort y estabilidad. Se mejora la capacidad de conducción y la estabilidad del vehículo, lo que se traduce en una mayor seguridad. Con el vehículo parado (en algunos casos con el freno de mano accionado), la altura de la plataforma de acceso/carga se puede aumentar y reducir para subir y bajar cómodamente del vehículo y cargar y descargar mercancías de modo práctico.

EJE TRASERO VB-FULLAIR 2C

VB-FullAir 2C es un sistema completo de suspensión neumática en el eje trasero del vehículo. 2C o 2-Corner indica que hay dos sensores de altura instalados. El sistema VB-FullAir 2C viene con uno de los controles remotos mostrados abajo. Para controlar fácilmente las distintas funciones del sistema, puede utilizar nuestro mando a distancia de lujo (VB-Remote control).

Foto: Renault Kangoo equipado para uso de sillas de ruedas / lustración: Versión VB-FullAir 4C Remote LCV

VB-FULLAIR 2C REMOTE
VERSIÓN LCV


Función de memoria
Se activa la altura almacenada.
Aprox. < 30 km/h


Control manual
Para variar la altura de carga/descarga.
< 0 km/h

Foto: autocaravana subiendo a un ferry / Ilustración: Versión VB-FullAir 4C Remote para autocaravana

VB-FULLAIR 2C REMOTE
VERSIÓN AUTOCARAVANA


Ferry
La parte trasera se levanta al nivel máximo para facilitar la subida del vehículo a un ferry o similares.
Aprox. < 30 km/h


Compartimento de carga
La parte trasera se baja al máximo para facilitar la carga y descarga del vehículo en la parte trasera.
< 0 km/h


Control manual
Para variar la altura de carga/descarga.
< 0 km/h

VB-FULLAIR 2C SE MONTA GENERALMENTE EN EL EJE TRASERO PARA SATISFACER LOS SIGUIENTES REQUISITOS. El sistema:

  • Aumenta la altura
  • Minimiza el hundimiento
  • Reduce la inclinación del vehículo
  • Mejora el confort de suspensión
  • Mejora las características de conducción
  • Aumenta la seguridad
  • Mejora la estabilidad
  • Opciones de control

UN KIT VB-FULLAIR 2C INCLUYE:

Eje trasero VB-FullAir 2C, suspensión por ballestas Eje trasero VB-FullAir 2C, suspensión helicoidal
Muelles principales
Fuelles neumáticos
Sensores de altura
VB-ASCU (unidad de control)
Mando a distancia
Amortiguadores (en la mayoría de los casos)
Tanque de aire
Elementos de sujeción
Instrucciones de montaje
Documentación de aprobación
Render: Eje trasero VB-FullAir 2C

VENTAJAS DE VB-FULLAIR

  • Opciones de control
  • Una altura de circulación constante
  • Mayor confort
  • Capacidad de conducción óptima
  • Mayor estabilidad
  • Conducción cómoda para los pasajeros
  • Mayor protección para productos frágiles
  • Menor desgaste de neumáticos o frenos

OPCIONES DISPONIBLES PARA VB-FULLAIR 2C

Foto: kit de válvula de emergencia

KIT DE VÁLVULA DE EMERGENCIA

El sistema VB-FullAir puede presurizarse mediante válvulas de llenado en el caso de un posible error electrónico o un defecto en el compresor. El vehículo puede levantarse de nuevo a la altura de conducción mediante un suministro de aire externo para que se pueda continuar el viaje.

Foto: VB-ASCU

MÓDULO DE "RETRASO"

Este módulo en VB-ASCU garantiza que la suspensión neumática permanezca activa durante una hora después de apagar el encendido. Por lo tanto, el contacto del vehículo puede apagarse mientras todas las funciones de la suspensión neumática se mantienen activas.

Foto: interruptor adicional

INTERRUPTOR ADICIONAL

Se trata de un interruptor adicional que permite controlar la función alta/baja de la suspensión neumática desde una ubicación diferente del vehículo, por ejemplo, desde la puerta trasera. La ventaja de esto es que el conductor no tiene que caminar hasta la cabina para activar la suspensión neumática.

Foto: Eje trasero VB-FullAir 2C

¿CUÁNDO DEBERÍA ELEGIR VB-FULLAIR 2C?

Nuestro intuitivo Buscador de productos le ayudará a seleccionar la suspensión o el sistema de suspensión neumática adecuado a sus necesidades. El Buscador de productos busca su vehículo y le muestra la mejor solución para su marca y modelo específicos. De este modo, puede estar seguro de que la solución adecuada está realmente disponible para su vehículo.

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¿QUIERE OBTENER VB-FULLAIR 2C PARA SU VEHÍCULO?

Nuestra red de socios se ha estructurado de tal manera que siempre podrá encontrar un VB-Partner en su región. Nuestros VB-Partners pueden ayudarle con un presupuesto, el montaje y/o cualquier trabajo de reparación o mantenimiento necesario. Nuestros VB-Partners han recibido formación especializada en todos los aspectos del montaje de nuestros sistemas y podrán asesorarle adecuadamente.

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OTROS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA COMPLETA

Foto: Folleto de VB-FullAir

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Disponemos de un folleto específico para el grupo de productos "suspensión neumática completa". Para volver a leerlo todo cuando lo desee, haga clic en el siguiente botón para descargar el folleto de VB-FullAir.

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