Bayiyi kaydet

TEKNİK İPUCU: YEDEK HAVALI SÜSPANSİYON SİSTEMLERİ İÇİN KÖRÜK BASINCI ETİKETİ - DOĞRU KÖRÜK BASINCI NEDİR?

semi air suspension - full air suspension

Her araca uygun doğru körük basıncı nedir? Körük basıncının çok düşük veya çok yüksek olması sürüş için tavsiye edilmez çünkü bu durum lastik basıncının çok düşük veya çok yüksek olmasına benzer. Bugüne kadar setle birlikte verilen belgelerde yalnızca minimum ve maksimum körük basıncı belirtiliyordu.

Yedek havalı süspansiyon sistemlerimiz birçok farklı marka ve tip için mevcut ve uygulamalar körük basıncının değişebileceğini gösteriyor. VB-SemiAir dokümantasyonu üzerinde değişiklik yapılmasının ve her araç için minimum ve maksimum körük basıncının belirtilmesinin nedenlerinden biri de bu.

Yedek havalı süspansiyon sistemlerimiz dört gruba ayrılmıştır ve her gruba özel körük basıncı limitleri bulunmaktadır. Lastik basıncı gibi körük basıncı limitleri de üç farklı yük durumu için öngörülmüştür: Boş, yarı yüklü ve tam yüklü. Bu özel bilgiler yeni körük basıncı etiketlerinde belirtilmiştir. Montaj sırasında sizin veya VB iş ortağının bu etiketleri B sütununa ve şişirme valflerinin yanına yapıştırması gerekir. Körük basıncı bilgileri set bilgi kartında da belirtilmiştir.

DAHA FAZLA OKUMAK İSTER MİSİN?

Kees Dute, 12,5 yıldır bizimle birlikte çalışıyor!

Kees Dute 12,5 yıldır bizimle çalışıyor. Bu nedenle 18 Mart 2025’te ufak bir kutlama vakti geldi!

Güncelleme: VB-SemiAir artık Volkswagen Amarok, Ford Ranger 2023 ve güncel modeller için de sunuluyor

VB-SemiAir daha da geliştirildi ve artık Volkswagen Amarok, Ford Ranger 2023 ve daha sonraki modeller için de sunuluyor.

Yeni nesil VB-ActiveAir

Iveco Daily için yeni nesil VB-ActiveAir'i sunmaktan mutluluk duyuyoruz.