'Hoşça kal "stajyer" ve "merhaba'"yeni iş arkadaşımız! Daha önce iki kez ekibimize katılmış olan stajyer öğrenci Ruben Veltkamp'ı aramızda görmekten mutluluk duyuyoruz. Ruben'i VB-Airsuspension'a üçüncü kez ağırlıyoruz ancak artık iş arkaşımız olarak aramızda! Ruben bir süre düşündükten sonra mezuniyet stajını önceki stajını yaptığı şirkette yapmak gibi "alışılmadık" bir seçim yaptı. Önceki staj dönemi, bugün bizim için bazı harika sonuçlar ortaya çıkaran çok ilginç bir projeyle sonuçlandı.
Önceki döneminde VBA'da, belirli bir amortisör tipinin doğrulanması üzerine yaptığı araştırma sonucunda çeşitli "öneriler" ortaya çıkmıştı. Mezuniyet stajı sırasında bunları test ekipmanlarında, VBA'nın kendi test pistinde ve Almanya'daki ATP test pistinde (Automotive Testing Papenburg) daha da geliştirme ve test etme imkanı buldu.
Ruben, mezuniyet sunumunu ATP test pistinde, Fontys Uygulamalı Bilimler Üniversitesi (Fontys University of Applied Sciences), Fontys Automotive, VB-Airsuspension ve aile üyelerinin huzurunda yapma fırsatını elde etti. Bu etkinlikte, sunumuna katılan herkese test pistinde neler olup bittiği ve kendi projesi hakkında eşsiz bilgiler verdi. ATP test pistinde geçirdiği sürede, projeyi ve VB-Airsuspension'ı "araç dinamiğinde bir sonraki seviyeye" taşımak için yeni bakış açıları geliştirdi.
Ruben'in mezuniyet stajıyla ilgili izlenimlerini bizzat kendisinden dinlemek için okumaya devam edin:
"Her şey Mercedes-Benz Sprinter'la başladı. Stajım ve mezuniyet eğitimim sırasında, bu aracı belirli bir amortisör tipi üzerinde yapılan geliştirmeleri test etmek için kullanma fırsatım oldu.
Mezuniyet eğitimim için nerede staj yapacağımı uzun uzun düşündükten sonra, önceki stajımı yaptığım şirkete geri dönmek gibi sıra dışı bir karar aldım: VB-Airsuspension. Mezuniyet eğitimim sırasında, önceki stajımda elde ettiğim önerileri geliştirip ileriye taşıyabildim. Bu geliştirme çalışması, bir amortisördeki yağ akışının, belirli bir amortisör tipinin özelliklerinin ve dahili ayarlamalara nasıl tepki verdiğinin derinlemesine teorik olarak incelenmesinin ardından gerçekleştirildi ve tüm bunlar daha iyi sonuçlar elde etmeyi amaçlıyordu.
Bu geliştirmelerin amortisöre uygulanabilmesi için 2B ve 3B çizimlerin oluşturulması gerekiyordu. Bu bileşenler amortisöre takıldı ve uygun test ekipmanlarıyla kapsamlı testlere tabi tutuldu. Sonuçta, iki konsept arasında bir seçim yapılması gerekti. Bu konseptlerden biriyle VB-Airsuspension'daki test pistinde ve Varsseveld'deki halka açık otoyolda testler yapıldı. Son mezuniyet değerlendirmemi de tamamladım ve 8 puanla mezun oldum! ATP Papenburg'da (test pisti) Fontys Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Fontys Automotive, VB-Airsuspension temsilcileri ve ailemle birlikte mezuniyet sunumumu yapma fırsatı bulduğum için çok şanslıyım. Sunumum, üniversitedeki danışmanıma ve aileme bir test pistinde neler olup bittiğine dair eşsiz izlenimler sağladı.
ATP'de Jurgen Verstoep, Wouter Slendebroek ve Gerald Molenveld ile gerçekleştirdiğimiz bu test günleri, projeyi ve VB-Airsuspension'ı '"araç dinamiğinde bir sonraki seviyeye" taşımak için birçok yeni içgörü sağladı. Her iki taraf da çok heyecanlıydı, bu nedenle 7 Şubat'ta VB-Airsuspension'a katıldığımda bu heyecan verici projede çalışmaya devam etmeme karar verdik!"
Başka bir deyişle, sonuçta her iki taraf da kazanmış oldu: Biz de en az Ruben kadar heyecanlıyız! Hoş geldin Ruben! Yeni görevinde başarılar diliyoruz.
LinkedIn'deki yazısını buradan okuyabilirsiniz.
Gözden kaçırdıysanız, daha önceki staj projesini özetleyen makaleyi burada bulabilirsiniz.
