Technische tip: wat is het voordeel van hulpluchtvering?

VB-SemiAir

Een hulpluchtveersysteem ondersteunt de bestaande vering van het voertuig en maakt het mogelijk de vering binnen bepaalde grenzen in te stellen. Hulpluchtvering wordt vaak toegepast bij voertuigen die (regelmatig) zwaarbeladen zijn of soms te maken hebben met een wisselende belading. Er wordt een luchtbalg tussen het chassis en de achteras gemonteerd. Deze zorgt ervoor dat het voertuig weer een hogere rijhoogte en een grote veerweg heeft. Zo draagt hulpluchtvering onderweg bij aan meer comfort en stabiliteit.

Onze hulpluchtveersystemen, ook wel VB-SemiAir genoemd, worden geleverd als een tweekamersysteem. Dat houdt in dat de luchtbalgen niet met elkaar in verbinding staan. Door het gebruik van een tweekamersysteem kan de vering links en rechts afzonderlijk worden ingesteld, waardoor het voertuig zelfs recht kan worden gezet als het ongelijkmatig beladen is.

Om aan u wensen tegemoet te komen, bieden wij verschillende varianten van hulpluchtveersystemen aan:

ONTDEK DE DIVERSE HULPLUCHTVEERSYSTEMEN

VB-SemiAir-basissysteem

VB-SemiAir-comfortsysteem

VB-LevelAir

Meer lezen?

VBA's organisatie puzzel

Om onderling meer inzicht en begrip te creëren wat betreft ‘onze plaats in de VBA-schakel’ hebben wij onlangs een grote ‘organisatiepuzzel’ gelegd. Dit zorgde voor mooie, interessante gesprekken.

Wij zijn live!

Met trots presenteren wij onze nieuwe website!

Technische tip: Balgdruksticker bij hulpluchtveersystemen - wat is de juiste balgdruk?

Wat is nu eigenlijk de juiste balgdruk per voertuig? Rijden met een te lage of te hoge balgdruk is niet wenselijk, vergelijkbaar met dat het niet wenselijk is om met een te lage of te hoge bandenspanning te rijden