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Render: asse anteriore VB-FullAir 2C

SOSPENSIONE PNEUMATICA INTEGRALE:
VB-FULLAIR 2C ASSE ANTERIORE

La sospensione pneumatica integrale è una soluzione automatica e regolabile per problemi alle sospensioni. La sospensione a balestra o a molla elicoidale esistente è sostituita da un sistema di sospensioni pneumatiche integrali. Questo sistema include soffietti pneumatici, ammortizzatori, sensori di altezza, un compressore e un'unità di comando elettronica (VB-ASCU).

Il sistema di sospensioni pneumatiche assorbe le irregolarità della strada aumentando il comfort di marcia. 

Durante la marcia, il veicolo rimane costantemente al livello impostato da VB-Airsuspension nel corso dell'installazione.

Il livello di marcia standard è determinato durante lo sviluppo delle sospensioni pneumatiche ed è fisso.

Il livello di marcia corrisponde all'altezza ideale in termini di comfort e stabilità. La tenuta di strada e la stabilità del veicolo risultano migliori, con conseguente aumento della sicurezza. Quando il veicolo è fermo (in alcuni casi con freno a mano inserito), è possibile sollevare o abbassare l'altezza di accesso/la piattaforma di carico per entrare o uscire comodamente dal veicolo e per caricare o scaricare facilmente le merci.

VB-FULLAIR 2C ASSE ANTERIORE

VB-FullAir 2C è un sistema di sospensioni pneumatiche completo sull'asse anteriore del veicolo. 2C o 2-Corner indica che sono installati due sensori di altezza. Il sistema VB-FullAir 2C viene fornito con uno dei telecomandi mostrati di seguito. Con il nostro telecomando deluxe (Telecomando VB) è possibile comandare facilmente le varie funzioni del sistema. VB-FullAir 2C per l'asse anteriore è disponibile solo per alcuni marchi e tipi.

Foto: Volkswagen T6.1 allestito come veicolo di servizio / Illustrazione: Versione VB-FullAir 2C Remote LCV

TELECOMANDO VB-FULLAIR 2C
VERSIONE VEICOLI COMMERCIALI LEGGERI


Funzione memoria
Viene attivata l'altezza memorizzata.
Circa < 30 km/h


Comando manuale
Per variare l'altezza di carico/scarico.
< 0 km/h

Foto: camper in viaggio sul traghetto / Illustrazione: Versione camper VB-FullAir 2C Remote

TELECOMANDO VB-FULLAIR 2C
VERSIONE CAMPER


Traghetto
La parte anteriore viene abbassata al massimo per facilitare la salita del veicolo su un ponte di un traghetto.
Approx. <30 km/h


Spazio di carico
Per facilitare le operazioni di carico e scarico sul retro del veicolo, la parte anteriore viene sollevata al livello massimo.
<0 km/h


Comando manuale
Per variare l'altezza di carico/scarico.
<0 km/h

VB-FULLAIR 2C VIENE SPESSO INSTALLATO SULL'ASSE ANTERIORE PER SODDISFARE I SEGUENTI REQUISITI OVVERO:

  • Aumento del livello di marcia
  • Riduzione al minimo del cedimento delle molle
  • Riduzione del rollio
  • Migliore comfort delle sospensioni
  • Migliore comportamento di marcia
  • Aumento della sicurezza
  • Migliore stabilità
  • Opzioni di comando

UN KIT VB-FULLAIR 2C CONTIENE:

VB-FullAir 2C asse anteriore, sospensione a molla elicoidale
Soffietti pneumatici (*sospensioni anteriori dotate di soffietti pneumatici)
Sensori di altezza
VB-ASCU (unità di comando)
Telecomando
Ammortizzatori (nella maggior parte dei casi)
Serbatoio pneumatico
Istruzioni di montaggio
Manuale d'uso
Documentazione approvazione
Render: asse anteriore VB-FullAir 2C

VANTAGGI DI VB-FULLAIR

  • Opzioni di comando
  • Livello di marcia costante
  • Maggiore comfort
  • Tenuta di strada ottimale
  • Maggiore stabilità
  • Marcia confortevole per i passeggeri
  • Migliore protezione per merci fragili
  • Minore usura di pneumatici/freni

OPZIONI DISPONIBILI PER VB-FULLAIR 2C

Foto: kit valvola di emergenza

KIT VALVOLE DI EMERGENZA

Il sistema VB-FullAir può essere pressurizzato tramite valvole di riempimento in caso di guasto elettronico o di difetto del compressore. Il veicolo può essere riportato all'altezza di marcia tramite un'alimentazione pneumatica esterna per proseguire il viaggio.

Foto: VB-ASCU

MODULO "TEMPO DI POST-FUNZIONAMENTO"

Questo modulo in VB-ASCU assicura che le sospensioni pneumatiche rimangano attive per un'ora dopo lo spegnimento dell'accensione. L'accensione del veicolo può quindi essere disinserita, mentre tutte le funzioni delle sospensioni pneumatiche restano attive.

Foto: interruttore aggiuntivo

INTERRUTTORE AGGIUNTIVO

Si tratta di un interruttore aggiuntivo che consente di controllare la funzione alto/basso delle sospensioni pneumatiche da una posizione diversa all'interno del veicolo, ad esempio dalla porta posteriore. Il vantaggio è che il conducente non deve andare nella cabina di guida per azionare le sospensioni pneumatiche.

Foto: asse anteriore VB-FullAir 2C

QUANDO SCEGLIERE VB-FULLAIR 2C?

Il nostro strumento di ricerca prodotti di facile utilizzo ti aiuterà a scegliere le sospensioni o il sistema di sospensioni pneumatiche più adatti alle tue esigenze. Questo strumento cerca il tuo veicolo e ti mostra la soluzione migliore per il tuo marchio e modello. In questo modo, potrai accertarti della disponibilità di una soluzione adeguata per il tuo veicolo.

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La nostra rete di partner è stata organizzata in modo che tu possa sempre trovare un VB-Partner nella tua area. I nostri VB-Partner ti assisteranno fornendoti preventivi e provvedendo all'installazione e/o agli eventuali interventi di riparazione/manutenzione necessari. I VB-Partner hanno frequentato corsi di formazione specifici per tutti gli aspetti relativi all'installazione dei nostri sistemi; di conseguenza, sono in grado di consigliarti la soluzione più idonea alle tue esigenze.

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Foto: brochure VB-FullAir

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