VB Airsuspension
Notre entreprise

Volkswagen Amarok

Tout habillé de bleu, le Volkswagen Amarok de VB-Airsuspension servira de voiture de presse pour le Dakar Press Team (DPT)  tout au long du Dakar 2013.
Le DPT a largement fait ses preuves au fil des ans et fait désormais partie des références incontournables dans le plus grand rallye du monde. Le Dakar 2013 sera pour le DPT la 10e occasion de participer à l'épreuve.
Animé par une équipe professionnelle, le Dakar Press Team assure depuis 2004 la couverture photographique et rédactionnelle pour de nombreux participants au Dakar, pour les sponsors et pour ses partenaires dans les médias.
Constituant l'une des rares équipes de presse, le Dakar Press Team est présent chaque jour du début à la fin du rallye pour fournir les images les plus grandioses et les plus spectaculaires.

Mais pour organiser tout cela, le Dakar Press Team a bien sûr besoin d'un véhicule adapté pour pouvoir suivre la caravane du Dakar. Comme l'équipe de presse emporte naturellement beaucoup d'objets de valeur (tels que caméras vidéo et matériels de traitement d'images), il est important que ceux-ci soient protégés contre les chocs et les vibrations. Il importe également pour les pilotes et copilotes de pouvoir rester confortablement assis dans le véhicule pendant le parcours. Après tout, seul un œil reposé et attentif permet de repérer les belles images et de les fixer sur la pellicule.

 
Compte tenu de la participation de plusieurs équipes de camions bénéficiant d'une suspension pneumatique de
VB-Airsuspension, il est naturellement essentiel pour l'entreprise de Varsseveld que leurs exploits soient suivis de près et que l'on puisse faire des reportages photo et vidéo de haute qualité sur toutes les performances des concurrents.
Par ailleurs, Iginio Voorhorst, directeur de VB-Airsuspension, souhaite établir le lien entre les camions et les utilitaires légers, également appelés « light commercial vehicles » (LCV). Dans le cadre du Dakar, le marché LCV, sur lequel VB-Airsuspension est principalement actif, concerne surtout les voitures de service qui vont de bivouac en bivouac. Elles ne participent pas à la course proprement dite. Mais comme le DPT suit le parcours, ses véhicules participent quand même largement à la compétition. Nos matériels sont donc mis à rude épreuve.
 
Le Volkswagen Amarok est l'un des véhicules de la gamme LCV de VB-Airsuspension. Le choix a donc été vite fait.
 
Mise au point rapide d'un nouveau système VB-FullAir-2C :

La gamme de produits de VB-Airsuspension comportait déjà une suspension pneumatique auxiliaire, baptisée VB-SemiAir, mais Iginio Voorhorst souhaitait opter pour un produit de pointe de la gamme de VBA. « Si nous participons, nous le faisons avec notre produit de pointe, le VB-FullAir-2C, une suspension pneumatique intégrale d'essieu arrière ».
Nous n'avions encore aucun système pour un Volkswagen Amarok. Il a donc fallu mettre au point un tout nouveau système en un temps record. Mais le résultat est à la hauteur. Les essais se sont bien déroulés et à présent, l'équipe DPT peut réaliser pour nous l'essai le plus difficile qu'on puisse concevoir : le Dakar !


Édition limitée :
A l'occasion du Dakar 2013, VB-Airsuspension a mis au point une « special edition » de ce produit. Si les résultats sont favorables, elle sera commercialisée en série limitée. Suivez l'évolution de nos produits sur www.vbairsuspension.com.
Pour voir la liste des modifications et les caractéristiques techniques, consultez le lien

Suivre le Dakar Press Team sur www.dakarpress.nl,www.passion4wheels.nl et www.dakarmagazine.nl.

 

Victor Benno