VB Airsuspension
Nieuws

Technische tip - de vering van uw camper

Geplaatst op 29-02-2016

Het jaar 2016 is alweer twee maanden oud. Waarschijnlijk zijn de vakantieplannen voor dit jaar reeds gemaakt en haalt u binnenkort uw geliefde “vakantiehuis op wielen” weer uit de stalling. Op de vakantiebestemming geniet u van al het comfort en alle luxe die uw camper “als huis” te bieden heeft. Maar is het ook niet fijn om onderweg “wanneer de wielen draaien” van meer comfort te genieten?

Veel campers van tegenwoordig zijn gebouwd op het welbekende X250/X290-chassis (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer). Ook wordt de drijfkop (cabine + motor) met bijvoorbeeld een AL-KO-chassis vaak gebruikt als basis voor de camper. Door het hoge gewicht van de camperopbouw heeft de vering het veelal zwaar te verduren. Iedereen neemt daarnaast vaak zo veel mogelijk mee op vakantie en laadt de camper vol tot de technisch toegestane hoeveelheid is bereikt (en soms misschien nog wel iets meer). Zie voor oplossingen hiervoor de website van onze partner WDT-Services: www.WDT-Services.com.

Doordat de bestaande vering van het voertuig dit hoge gewicht op de vooras eigenlijk niet aankan, slaat het voertuig vaak door. Dit “doorslaan” houdt in dat er te weinig veerweg is, waardoor bij het inveren het aanslagrubber wordt geraakt. Gelukkig heeft VB-Airsuspension hiervoor de oplossing.

De oplossing: VB-CoilSpring
De X250/X290 heeft op de vooras twee veerpoten. Deze bestaan uit een schokdemper met een schroefveer eromheen. VB-Airsuspension heeft drie soorten vervangende schroefveren ontwikkeld om het veerprobleem tegen te gaan. Door een (versterkte) schroefveer te plaatsen, ontstaat er weer een veerweg. Door de toenemende veerweg zal het voertuig niet meer “doorslaan” en comfortabel aanvoelen. Een bijkomend voordeel is dat het voertuig vooraan een aantal centimeter hoger en in zijn geheel horizontaler komt te staan. Zie ook deze film en het productblad.

Vele mogelijkheden

Naast de VB-CoilSpring heeft VB-Airsuspension nog meer producten om het veerprobleem van uw camper op te lossen. Wat dacht u bijvoorbeeld van volledige luchtvering met de functie AutoLevel? Of het VB-SemiAir-systeem voor voertuigen met een AL-KO-chassis? Voor het AL-KO-chassis dat door verschillende camperbouwers wordt toegepast, levert VB-Airsuspension al enige tijd het inmiddels gepatenteerde VB-SemiAir-systeem. Wilt u weten welke veeraanpassing voor uw voertuig aan te raden is? Neem dan contact op met een van onze VB-partners en houd de volgende gegevens bij de hand: het gewicht van de camper, het gewicht van de vooras en het type camper.

Dan kunnen we nu alleen nog maar zeggen: laat de eerste campervakantie maar komen!

Victor Benno