VB Airsuspension
Solutions

Suspension pneumatique 4C

VB-FullAir systèmes pour l’essieu avant et arrière pour des modèles introduits par les constructeurs après 2006, avec les électroniques complètement neuves.
VB-Airsuspension de Varsseveld aux Pays Bas ne ralentie pas et continue à développer et améliorer ses suspensions pneumatiques.
 

Pour le VB-FullAir, une suspension pneumatiques intégrée pour l’essieu avant et arrière, une nouvelle électronique a été développée; le VB-ASCU 4-C (VB-Air Suspension Control Unit- 4 Corner), qui automatiquement et constamment vérifie et corrige la position route du véhicule. Le 4-C suspension pneumatiques fait référence aux 4 roues du véhicule, ça veut dire les deux essieux, côté gauche et côté droite.
 

En montant un VB-FullAir 4C le véhicule est plus sécure pour le conducteur le la charge, grâce au contrôle permanent .
 

En arrêt la hauteur peut être ajuster manuellement. L’arrière et l’avant du véhicule peut s’abaisser extrêmement. Après des années de recherche et développement le VB-ASCU-4C est actuellement opérationnel. Le système est compatible avec ABS, ESP et des autres systèmes électroniques et est capable de communiquer avec ces systèmes. Grâce à ces qualités a système intégré a été produit.
 

Autolevel
 

En utilisant ce dispositif le véhicule peut être mis à niveau automatiquement, même positionné dans des conditions brutales. En appuyant une fois sur le bouton le véhicule se met à niveau très vite. Il peut s’adapter aux irrégularités de jusqu’au 130mm. .
 

VB-SDLC
 

Prochainement le VB-SDLC (VB-Speed Depending Level Control) sera disponible en option. Cette option permet à l’électronique d’abaisser le véhicule de 20 jusqu’au 40mm dépendant la vitesse actuelle. Alors une tenue de route plus stable sera obtenue.

Off-Road et Carpark
 

La position Off-Road peut être sélectionnée pour obtenir une garde au sol plus élevée. Attention : la vitesse est limitée.
La position Carpark peut être sélectionnée pour obtenir une position très basse. Rouler dans cette position est aussi soumis à une vitesse limitée.
Le kit VB-FullAir contient une construction de lame exceptionnelle et avec que deux coussins d’air nous obtenons des très bons résultats quant au confort et conditions de roulement. Le VB-FullAir n’a pas besoin d’un entretien régulier et est sécure et simple. .


Comparée avec une suspension pneumatique traditionnelle avec 2 ou 4 coussins d’air , ou une suspension hydraulique, le VB-FullAir est unique dans sa conception. Le nombre des pièces utilisées a été diminué avec 30%. VB-Airsuspension a crée une nouvelle norme.
 

Le montage prendra quelques heures , on n’a pas besoin des outillages spéciales pour monter la suspension. . Il n’est pas nécessaire de scier, percer, souder ou couper au véhicule. La rigidité du châssis et la résistance contre corrosion n’est alors pas influence. .

La plupart des pièces de la suspension pneumatique de VB sont sans entretien. Pour éviter des visites inutiles au garage, VB-Airsuspension vous conseille de laisser vérifier l’état de VB-FullAir visuellement pendant l’entretien normale de votre véhicule.

 
 

Un véhicule équipé avec une suspension pneumatique de VB-Airsuspension est adapté à faire son travail quotidien sous des conditions sécurées et sans soucis.